Trump’s trillion-dollar TACO that wasn’t: Iran confronts the master of the deal with a partner he can’t bully

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其次,公司联合创始人兼首席执行官Powers用一种简单的方式解释了这些资金的用途。“在移动出行领域,我们是一家人工智能移动传感公司,”他告诉《财富》杂志。“大多数车辆都会发出信号。可能是驾驶员的手机,也可能是车辆本身,而我们对这些信号进行测量。我们并非进行追踪,而是测量信号。”除了保险领域,该公司的公共部门分支还与城市及交通机构合作,以理解人们的出行模式,重新设计危险道路,并为老化的基础设施适应更多自动驾驶做准备。

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关于作者

张伟,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。